از چین به اروپا با کامیون فقط در 15-25
در حال حاضر، حمل و نقل جاده ای در سراسر قاره ها جایگزین جذابی برای حمل و نقل هوایی است
زمانی که COVID-19 مرزها را بست و بیش از 90 درصد هواپیماهای مسافربری را زمین گیر کرد، ظرفیت بار هوایی کاهش یافت و قیمت ظرفیت باقیمانده افزایش یافت.
زمان ترانزیت برای حمل و نقل هوایی از شانگهای چین به فرودگاهی در اروپای غربی اکنون حدود 8 روز است، ماه گذشته تا 14 روز بود.
با توجه به محدودیت‌های ظرفیت، همچنان قیمت‌های غیرعادی بالا برای حمل و نقل هوایی، حمل‌ونقل جاده‌ای از چین به اروپای غربی تنها در دو هفته و نیم یک جایگزین جذاب است.
درباره خدمات کامیون چین - اروپا ما
- زمان حمل و نقل کوتاه (چین-اروپا در 15-25 روز)
- به طور قابل توجهی ارزان تر از حمل و نقل هوایی است
- زمان حرکت انعطاف پذیر
- بارهای کامل و جزئی کامیون (FTL و LTL)
- انواع بار
- مواد خطرناک فقط به عنوان FTL
- ترخیص مشتری شاملکنترل گمرکی برای تأیید کالاهای محدود شده مانند تجهیزات حفاظت فردی (PPE)
- کامیون ها فقط می توانند در پارکینگ های ایمن توقف کنند
- GPS در کامیون های بارگیری شده در تأسیسات
درباره خدمات کامیون چین - اروپا ما
در حمل و نقل با کامیون، یک کامیون کانتینری که معمولاً کانتینرهای 45 فوتی را حمل می کند، از انبارهای تعیین شده توسط مشتریان به انبارهای نظارت شده در بنادر آلاشانکو، باکتو و هوئرگووسی در منطقه خودمختار سین کیانگ اویغور بارگیری می شود که در آن کامیون کانتینری خارجی TIR کنترل آن را به عهده می گیرد. کار.مسیر حمل و نقل کامیون چین- اتحادیه اروپا: شنژن (بارگیری کانتینر)، سرزمین اصلی چین-منطقه خودمختار سین کیانگ اویغور (بندر خروج)-قزاقستان-روسیه-بلاروس بلاروس-لهستان/مجارستان/جمهوری چک/آلمان/بلژیک/بریتانیا.
با استفاده از حمل و نقل کامیون چین-اروپا، محصولات را می توان مستقیماً به آدرس تعیین شده توسط مشتریان برای ترخیص و تخلیه از گمرک تحویل داد.خدمات درب به درب و کارکرد 24 ساعته با سرعت بیشتری انجام می شود.نرخ حمل و نقل با کامیون تنها 1/3 حمل و نقل هوایی است که برای تحویل محصولات انبار FBA عالی است.
درباره خدمات کامیون چین - اروپا ما
حمل و نقل کامیونی چین-اروپا، به دنبال حمل و نقل هوایی، دریایی و ریلی، روش جدیدی از حمل و نقل است که از کامیون های بزرگ برای تحویل کالا از چین به اروپا استفاده می کند و کانال چهارم مرزی نیز نامیده می شود.حمل و نقل هوایی در فصل اوج به اندازه حمل و نقل با کامیون مقرون به صرفه نیست، به ویژه در دوره همه گیر فعلی که تجارت خطوط هوایی در سطح جهانی تحت تأثیر قرار گرفته است.بسیاری از شرکت های هواپیمایی مجبور به تعلیق پروازها هستند، که ظرفیت بسیار محدود حمل و نقل هوایی را تشدید می کند.بدتر از آن، اگر همه‌گیری بسیار جدی‌تر شود، پروازها بیش از حد رزرو می‌شوند و کالاها در فرودگاه‌ها بدون هیچ پایانی انباشته می‌شوند.در مقایسه با حمل و نقل از طریق دریا و راه آهن، حمل و نقل با کامیون سریعتر و ایمن تر است.
